當天時間5月9日清晨，波音一架波音737-300型客機正在塞內减爾尾皆達喀爾機場起飛時衝出跑讲，飛機發去嚴重受損。兩天這是难故本周波及波音飛機的第三发难故。

飛機一側發動機起水。波音機上共有85人，飛機發去收罗79名拆客战6名機組成員，兩天其中11人受傷，难故多人傷勢嚴重。波音

此外，飛機發去5月8日，兩天好國聯邦快遞的难故一架波音767-300型貨機果前起降架已经能展開被迫正在土耳其伊斯坦布爾機場緊慢降降。

僅隔一天之後，波音一架波音737-800型客機正在土耳其安塔利亞省的飛機發去阿推僧亞-减濟帕夏機場降降時，前起降架輪胎爆胎。兩天

自2023年以來，波音去世產的多種客機機型皆出現了嚴重的去世產問題，阻礙了飛機的拜托，迫使多家航空公司改變2024年的飛止計劃。

上月，為波音服務17年的質量工程師薩姆·薩萊普爾正在國會聽證會上說，波音正在飛機組裝環節「走捷徑」導致质料「過早疲勞」等風險，残缺787型客機皆應停飛並收受調查。

往年3月，曾经正在波音工做32年並曝光公司質量克制問題的約翰·巴僧特本定當天出庭指認波音誹謗，卻被發現疑似去世於自殺。

（來源：喷香香港中通社）

(责任编辑：文化探索)