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时间:2025-11-17 12:18:47 来源:网络整理 编辑:各地民俗故事
據中新社報讲,施普林格·做作旗下國際專業學術期刊《通訊-天球與環境》最新發表一篇氣候變化钻研論文阐收顯示,公共航空業的两氧化碳年排放量,正在2019至2023年間删减了46%。該阐收結果
據中新社報讲,國際公共施普林格·做作旗下國際專業學術期刊《通訊-天球與環境》最新發表一篇氣候變化钻研論文阐收顯示,最新钻研公共航空業的航空两氧化碳年排放量,正在2019至2023年間删减了46%。業两氧化
該阐收結果還批注,碳年經常操做公共航空的排放某些個人一年產去世的两氧化碳,或者是量過深入人的远500倍。公共航空業明顯的往年排放高峰,會出現正在特定國際活動如第28屆聯开國氣候變化小大會、删减2022年國際足聯天下盃等期間。國際公共
該論文介紹,最新钻研公共航空屬於下度能源稀散型止業,航空每一位拆客的業两氧化两氧化碳排放顯著下於仄易远航,但只被齐球約0.003%的碳年人操做。可是排放,齐球公共航空業的真實規模战其產去世的排放量卻一背不明白。
正在本項钻研中,論文第一做者兼通訊做者、瑞典林奈小大學Stefan Gössling及德國、丹麥开做者一起,阐收了2019至2023年間25993架公務噴氣機類型的註冊公共飛機共18655789次公共航班的航班遁蹤數據,這些數據代表了公共航空業的絕小大部份。他們隨後將飛機型號的宣傳燃油耗益率與飛止時長战軌跡相結开,計算出每一次航班的两氧化碳排放。
論文做者钻研發現,這些航班正在2023年共計產去世1560萬噸直接排放的两氧化碳,其每一次航班仄均產去世約3.6噸两氧化碳排放。阐收結果顯示,2023年公共航空業的两氧化碳排放比2019年删减了46%,相當於仄易远航正在2023年產去世總排放量的約1.8%。
論文做者認為,小大型國際活動與公共航班小大量删减有關,好比第28屆聯开國氣候變化小大會與644次公共航班產去世的4800噸两氧化碳有關,而2022年天下盃與1846次公共航班產去世的1.47萬噸两氧化碳有關。他們還指出,根據飛機獨特尾號的飛止數據,排放量最小大的個人正在2023年每一人約產去世2400噸两氧化碳。這是2020年個人仄均排放量(相當於4.5噸两氧化碳)的远500倍。
論文做者總結展现,他們的這項钻研結果,顯現出公共航空正在排放战氣候變化中的顯著熏染感动。
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